一、概述

随着石油资源的日益短缺，相应的出现了一些替代能源，然而在这些替代能源中存在着

或多或少的问题，也是目前急需要解决的问题。虽然柴油乳化技术已经有了一定的发展，但是至今尚未大面积推广使用。目前有待于进一步研究解决的问题是：(1)对燃烧过程的节油机理还需要做更深入的研究和探讨。(2)成本是制约乳化柴油应用的关键因素之一，研制价格低廉、乳化效率高的乳化剂是乳化柴油推广应用的前提。(3)对微乳化柴油的性能，如乳化柴油的发火性、安定性、低温性、腐蚀性等性能如何，尚需要认真考察，并研究解决的措施。(4)使用乳化柴油的发动机动力性、经济性、排放特性等。在其本身存在的问题及解决方法是人们所关注的，无论功效还是价格，无疑添加剂是解决乳化柴油问题的最好办法。

二、问题分析及其解决办法

1、             十六烷值

          十六烷值是柴油最主要的指标，是表明燃烧性能的标志。柴油掺水后形成的乳化柴油十六烷值是下降的、掺水量愈多，十六烷值下降就愈多。为了掌握乳化柴油掺水量与十六烷值的变化。其结果见表。

从表可以看出，柴油掺水量与燃烧性能有着密切的关系，不是掺水量愈多就愈好。相反地，掺水量愈多、十六烷值就愈小。为了保证燃烧性能，就必须保证十六烷值达到国家标准。结果表明，纯柴油十六烷值在50以上，柴油掺水量最高可达到25％。

解决办法：加入250－2000PPM高科牌柴油十六烷值改进剂可以提高十六烷值1－10个单位，提高燃油稳定性，减少环境污染及节省燃油。